21 Civiltà del Lavoro | novembre • dicembre 2025 PRIMO PIANO a competitività dell’industria automobilistica europea incide sul futuro di vaste aree dell’Europa, che rischiano la deindustrializzazione. Per questo motivo è nata l’Alleanza delle 40 regioni europee dell’automotive, presieduta dall’assessore allo Sviluppo economico della Regione Lombardia Guido Guidesi, con il quale affrontiamo il tema della revisione del Green Deal. Qual è la posizione dell’Alleanza delle 40 regioni europee dell’automotive che lei presiede sul Green Deal e sul passaggio all’auto elettrica? La posizione sulla quale abbiamo trovato la sintesi è quella della piena “neutralità tecnologica” e del sostegno all’industria automobilistica europea e alla sua filiera. Anche noi vogliamo una “mobilità sostenibile” ma per salvare l’industria europea a quella mobilità bisogna contribui- re attraverso tutte le trazioni, compreso quella termica alimentata con i biocarburanti. Non abbiamo mai detto “no” all’elettrico, ma abbiamo sempre detto no al “solo elettrico”. All’interno dell’Alleanza, a parte un paio di “fondamentalisti ideologici”, le regioni condividono tutte questa posizione. Come si potrebbe raggiungere la decarbonizzazione nella mobilità? Lasciando liberi di agire i nostri ecosistemi, la ricerca e le aziende, che sono sempre state in grado di raggiungere gli obiettivi sorprendendoci con il loro ingegno. Omologare tutto ad un’unica soluzione vuol dire far vincere chi ha il minor costo produttivo, quindi i cinesi. Omologare tutto ad un’unica soluzione vuole anche dire limitare l’innovazione, per cui limitare il nostro ecosistema. Avete proposto un diverso sistema di calcolo delle emissioni nel settore della mobilità. Di che si tratta? Ci sono diverse interpretazioni sui sistemi di calcolo delle emissioni, per cui ci sono una serie di possibilità da valutare. La Commissione europea ne ha scelta una e ha deciso che quella fosse la regola. Noi abbiamo fatto una seGuido Guidesi, Presidente Alleanza 40 Regioni Europee dell'Automotive I TERRITORI RISCHIANO la deindustrializzazione L Intervista a Guido GUIDESI Alla mobilità bisogna contribuire attraverso tutte le trazioni, compreso quella termica alimentata con i biocarburanti. Non abbiamo mai detto “no” all’elettrico, ma abbiamo sempre detto no al “solo elettrico”
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